航空公司集体“封杀”去哪儿网的阵营还在不断扩大，多家航空公司加入其中。而受与航空公司断交及高层换血的影响，前天，在美国上市的去哪儿网股价低开低走，一路下跌，截至收盘，股价从52.74美元跌至43.96美元，跌幅达16.65%。

　　●质疑

　　让乘客利益去哪儿

　　在市场竞争环境下，企业之间只有永远的利益分割，不存在永远的友情合作，而当这种利益分割出现矛盾难以调和时，处于强势的一方必然会对另一方进行“制裁”。航企“家大业大”，依靠自身的网络平台和APP终端来取代类似去哪儿网这样的代理企业，虽然未必很专业，但相比起代理企业逐步增加的利润甚至对航企定价体系的“威胁”，航企更会做出“肥水不流外人田”的选择。因此对于九家航空企业先后“不约而同”集体“封杀”去哪儿网，没有太多复杂的原因，仅有两个字“利益”。

　　我们都注意到，“去哪儿”是一个旅游搜索引擎中文在线旅行网站，在时下互联网代理机票销售运营中不但为市场所认可，更给很多乘客带来便捷服务和实惠体验，尤其是推出的“穿山甲”计划，不仅打破了众多航企长期形成的自定价模式，也给用户带来不小的实惠和权益提升。但这一计划却让众多航企难以承受，不只是经济利益上“受损”，显然也灼伤了航企权力“尊严”。面对去哪儿网“穿山甲”计划的强劲发展势头，这样的“封杀”也是在所难免。这种“终止合作”如果把消费者的利益权益捆绑进去，最终受到损伤的就不只是双方企业而是整个社会。

　　航企之所以对去哪儿网进行“封杀”且态度强硬，显然有直销或自行网售机票的底气做支撑，但这种底气却是建立在增加乘客购票成本的基础上。无论市场如何发展，以削弱合作伙伴利益来实现自身效益最大化都是不可持续的，唯有共赢才能实现长久的合作，当然，其中更包括乘客和消费者。

　　朱永华

　　●提醒

　　莫只听一面之词

　　国内这么多航企，经营虽然不是千差万别但也有很多的不同，需求也不尽一致，但为什么在“撤出”去哪儿网这一问题上，不管是时间节点、撤出理由上都如出一辙的雷同?如果说去哪儿网机票营销混乱伤害了相关航企，完全可以在当初就以违法违规违反合同解除合作关系，何必要等到现在?同理，如果是经营方式转变，为何也如此出奇的节点一致?太过步调一致和巧合背后，反而让人生疑。

　　如果真是串谋的一致“撤出”，相关航企的做法显然就涉嫌了违规违法。我国《反垄断法》规定，禁止具有竞争关系的经营者达成联合抵制交易的垄断协议;本法所称垄断协议，是指排除、限制竞争的协议、决定或者其他协同行为;禁止具有市场支配地位的经营者没有正当理由，拒绝与交易相对人进行交易的滥用市场支配地位等行为。

　　当然，这不是说航企对去哪儿网机票销售中的损害消费者行为进行抵制和治理就不对，为去哪儿网张目，而是说，即便去哪儿网机票经营中有不对的地方，国内相关航企就可以随意采取联合串谋垄断的方式，以一些似是而非的理由联合打压经营者。如果真是这样，这本质上就是一种以恶制恶，也同样是一种违法，也是一种对我们旨在着力建设的公平合理市场经营秩序的戕害和侵蚀，长远来看也是对消费权益的潜在伤害。

　　因此，对于此次国内航企集中“撤出”去哪儿网，不能仅听航企一面之词，对于其中存在串谋垄断的嫌疑，应该立即出手进行详细调查，如果存在就严处，还相关方一个公道，维护市场应有的健康经营秩序;如果不存在，也可借机还航企一个清白、社会一个明白。

　　余明辉

　　●评判

　　只是“床头吵架”

　　去哪儿网先后被9家航空公司“拉黑”，“气势”确实怪吓人的。但是与网民惊异无比的神情不同的是，去哪儿网表现出有点让人颇感意外的冷静。其实只要稍加思考就会发现，各大航空公司“抛弃”去哪儿网，不过是夫妻之间的“床头吵架”，其最终结果必然是“床尾和”。

　　各大航空公司诉称“拉黑”去哪儿网的原因是随意修改退改签标准、退票不退款、捆绑销售、不及时通知非正常航班信息……这些确实是去哪儿网不可否认的“罪状”。近几年，在线旅游网站机票购买服务“掺水”，侵害消费者合法权益，可谓闹得沸沸扬扬，遭受普遍诟病。表面看，“拉黑”去哪儿网，是“一家之主”对去哪儿网这个不大听话的“娇妻”行使的一次“家法”，实际上航空公司是想在多年“结合”后试图收回“自己的家庭权力”。

　　从本世纪初开始，航空公司与去哪儿网一见钟情，如胶似漆，机票销售“让利”不可谓不大，佣金最高时达到12%。这种“让利”实际上是一种双赢策略，因为去哪儿网在拿到自己的蛋糕时，也解决了航空公司自有直销网点过少的矛盾。如今，树大根深的航空公司充分利用互联网技术，企图“收复失地”，难免不找个借口，对在线旅游网站“发飙”。

　　但是，去哪儿网即使千错万错，要让其“净身出户”，还得广大消费者发话。毕竟，消费者对出行服务品质的要求在不断提高，购票方便、价格透明、服务贴心越来越被消费者看重。如果让航空公司“一权独大”，全面垄断，消费者肯定更加不放心。

　　所谓“床头吵架床尾和”、“夫妻没有隔夜仇”，磕磕碰碰之后的“复合”才更契合民意所向。接下来，航空公司和在线旅游网站最应该要做的，当然是加强自查自纠，主动解决好自身问题，然后找到各自利益的平衡点，找到自身服务与消费者权益的交汇点，再次握手言好，白头偕老。

　　范军

　　●结论

　　是一场利益抢夺战

　　去哪儿网是互联网+时代的产物，由于适用了网络时代，网站的横空出世，立即获得成功，不仅实现了财源滚滚，还成为股市一匹黑马。去哪儿网在给消费者带来利好的同时，也让航空公司心有不甘。

　　这让人想到了搜索引擎和医院的合作，也就是被我们所谴责的“花钱购买医院排名”，虽然提取利益方式不同，但是有很多相同点。去哪儿网对航空资源的推广与否，取决于利益。谁给的利益多，他们就会推销谁的机票。

　　这次航空公司集体封杀去哪儿网，其实就是一场利益争夺战。很难说，去哪儿网和航空公司谁是好人谁是坏人，他们之间的斗争和消费者没有半毛钱关系，无非都想在消费者身上获取更多利益，都想实现自己的利益最大化。从这个角度来看，作为消费者的我们没有理由去拉偏架。

　　不过，从航空公司集体封杀去哪儿网的战斗中，也让我们看到了很多部门对于垄断经营的难以割舍。这种集体封杀有任性的一面，也有唯利是图的一面，更有对于利益牵绊的固守。这种集体封杀也就犹如利益联盟，在利益面前，相同的部门只要一个眉来眼去，只要一个暗送秋波，就能为了利益放下暂时的恩恩怨怨，一致对外了。

　　郭元鹏

　　●三言两语

　　庄辰超辞职后，继任者们接手的是一个三面受敌的去哪儿网：航空公司们正在极力夺回机票市场的控制权;酒店联盟纷纷成立，意欲抗衡OTA企业;另外，美团、大众点评合并后的新联合体，也正虎视眈眈地布局机票业务和酒店业务。

　　——耿海

　　前几天在去哪儿网买的机票会不会受到什么影响啊?

　　——宁广山

　　去哪儿网未来命运规划将由携程网执掌，也许会成为新的路口，也许会从此淹没。

　　——回归

　　一个月前在Qunar买的机票付了款(还加了黄牛费用)，等了一个月还没出票。临了临了，通知你票没买到，得改到另一航班，退票也可以，但要收高额的手续费……完全是霸王条款啊，下次再也不在去哪儿买票了，非常支持四大航空公司取消和他的合作。

　　——黄勇

　　订了这么久机票酒店，也没出现过啥问题啊。

　　——杨莹影

　　去哪儿网这回看来是耍大了 ， CEO COO CFO CTO都闪人了，又被航空封杀。 来源：北京晨报