之所以说出乎意料，是因为过去的一年，我国“科技界”还是有不少科学家以及创新产品崭露头角的，而首当其冲的便是新晋诺奖得主——屠呦呦。为何她就拿不到国家最高科技奖

　　面对外界的质疑，国家科技奖励办负责人透露：“我们只能说，我们是严格按照评选程序办事。如果没有人推荐她，我们也没有办法”。奖励办负责人还表示：“国家科技奖一直遵守‘宁缺毋滥’的原则，最高科技奖更是如此，不能降格以求。”在第二轮评审中，3位候选人的得票数均未过半。最高评审委会的专家经过讨论，达成共识：这3位候选人虽然都很优秀，但距离最高奖还有一定差距。

　　尽管国家最高科技奖出现了十年来的首次空缺，但2015年作为“大众创业，万众创新”的一年，在科技界还是有不少正面事件的。

　　“BAT三巨头”各出奇招

　　2015年，随着“互联网+”“万众创新”的盛行，我国互联网三巨头“B(百度)A(阿里巴巴)T(腾讯)”各自开启了科技创新之路。

　　阿里：收购了很多硬件型的公司，据说准备搞汽车，一种全新的、无人驾驶的、智能的电动车。

　　百度：正在研制中国大脑、百度眼、神灯、翻译机。

　　腾讯：正在构建物联网基础架构，同时上马与微信支付配套的新POS机。他们已经像股市中的机构投资者一样，悄悄出货。

　　新日推出互联网智能电动车

　　对于电动车行业来说，电动车智能化意义十分重大，它让整个行业的关注点从功能型的同质化竞争转向对核心技术的探索，智能化与轻量化、锂电化一起代表了电动车行业未来的发展方向。

　　2015年，新日在推出首款互联网智能电动车“新日MIKU”之后，又对智能电动车做了重新定义：内置芯，外智联。可以说，正是新日与业内众多企业一起推动智能电动车实现良性竞争和良性发展。

　　事实上，与很多企业不同是，新日不仅仅将智能电动车当做一款产品，而是坚定不移地将智能电动车作为企业未来的发展战略。

　　新日电动车新闻发言人、总裁办主任陈开亚表示，“随着‘互联网+’的推进，传统企业迎来新生命。未来，新日还将继续主攻电动车智能制造，不仅要颠覆自己，更要将互联网技术与电动车行业进行融合，实现技术及商业模式创新和突破。”