今日下午，滴滴对外公布试驾业务数据，并宣布，继试乘试驾业务后，未来将逐步推出多项基于汽车厂商、经销商的服务，如汽车电商、个性化资讯推荐、汽车粉丝经济等业务。

　　依据滴滴官方公布数据，试驾业务上线2个半月之后，覆盖19个汽车品牌93种车型，累积订单140万，在2016年，滴滴试驾将登陆全国其他20个多城市，基本覆盖国内一二线城市。

　　以试驾为基础，滴滴正在画出一张商业大饼。

　　滴滴的商业化路子要怎么走：广告和电商

　　尽管手握巨额融资，但滴滴并不轻松。去年6月程维在致股东的信中提及（2015年）年底将达到年化总收入120亿美元，滴滴商业化压力可见一斑。

　　除向专车司机提取约三成的佣金外，滴滴试驾被寄予厚望，被认为是“滴滴进行商业化探索的第一个新产品”，从今日公布的信息来看，滴滴试图以试驾为切入口，积累购车用户，并将用户引至汽车资讯个性化推荐、电商等业务。如此一来，一方面向汽车厂商开展精准广告、营销、代销等业务，另一方面直接面向C端用户获取收入。

　　汽车资讯个性化推荐，是围绕车主和用户车况推荐资讯信息。比如一个一汽丰田皇冠2015款的车主，未来滴滴平台可能将向其推送关于该车型的所有新闻、汽车保养信息以及论坛、贴吧里相关讨论。而经常试驾奥迪Q3的用户，他收到的更多则是关于这款车的信息。

　　粉丝经济则主打汽车厂商与用户关系维护，滴滴提供平台让汽车厂商直达用户，为其提供沟通交流平台。

　　汽车电商也将是滴滴下一步的方向之一。此前滴滴通过双十二进行整车销售试水，预计在本月底正式上线该业务。据滴滴商业事业部总经理朱磊透露，除汽车销售外，轮胎、机油等汽车用品也将上线。

　　尽管上述业务名目繁多，但比较清晰的是滴滴以“试驾”投石问路，将商业化重点放在广告和电商上。通过汽车资讯为用户推荐汽车消费信息，从而为其向电商导流，而粉丝经济则为汽车厂商提供精准营销。

　　互联网流量变现的三大途径是游戏，广告和电商，此前滴滴尝试游戏业务，但最终关闭，于是转而广告和电商也是情理之中。