货车司机遭12万天价拖车费 救援公司为交警安排
2016-01-07 17:07:54来源:互联网

  央广网北京1月7日消息(记者肖源)据中国之声《新闻纵横》报道,12.87万元,这不是一辆家用轿车的销售价格,也不是一辆豪车的维修价格,它是一辆货车的拖车救援价格。 什么样的救援会如此之贵?什么样的事故又需要如此金贵的救援呢?

  2015年10月底,河南籍的王允礼先生驾驶货车,在北京市海淀区杏石路上与另一辆车相撞,出了车祸。报警,道路救援,送对方去医院,清理现场,一切都按部就班地正常进行。不过,一个月后,当王允礼去交警队办理取车手续时,却被拖车公司告知,需要交纳12万8千7百元的救援费用。王先生一下傻了眼,这快赶上半个车价格的救援费用是怎么算出来的?

  两年前,货车司机王允礼贷款20万元,买了一辆价值37万的货车,在车轱辘下刨食。2015年10月23号,他开着大货车行驶到杏石路的一个十字路口,左转时,与另一辆直行的大货车相撞,王允礼负全部责任,走保险赔付就是了。没想到的是,老鼠拖木锨——大头在后。事主王允礼回忆,事发当时与海淀区黄庄交警大队两位来到现场的民警沟通,一开始他自己联系了救援公司,大约十分钟后,一名警察称“这事儿汇报队里了”,队里指派了救援公司,王允礼只好听从警察安排,让交警大队安排了救援公司。

  王允礼说,因为对方司机受伤了,需要送去医院。临去医院之前,他特意问民警,现场要不要留人,民警回复说不需要,“现场没有你什么事儿了”,王允礼就去了医院。

  11月28号上午,王允礼按交警通知,来到交警队处理后续事宜。得知车在停车场,便去取车。停车场的说,得先去拖车公司把费用交清了。王允礼没有觉得有什么不妥。没想到,到了拖车公司,就像被抡了一闷棍:三张列出来的明细单,合计12.87万元。王允礼妻子拿着手上的费用清单介绍,出车费五千,拖车费八百,困境费两千,吊车费四万,钩机六千,底盘三千,人工费一千八,货车两万四……

  一次普通事故的救援费用,居然占到货车价值的三分之一,王允礼不服气,就去海淀黄庄交警队调取当时的救援录像。救援公司表示派出了一个200吨的吊车,一个75吨的吊车,但从监控画面上看,只有一个小吊车,根本不存在200吨的吊车;所谓的“15辆车协助,数名工人清理现场”,监控则显示工人都是拖车司机、吊车司机、大车司机,根本就不是工人;涉事的两辆车需要倒货,钩机卸一车货6000,卸另一车货6000,属于重复收费。

  此后,王允礼多次与交警、救援公司沟通,但成效不大:“开始说两万块钱,行,让我给他们打欠条,打欠条我不打。后来又谈了一次,交警海淀支队的说,你多少再给他加点,完了以后我说加5000,这五千也是我自己掏腰包,因为保险公司只能给我报两万。他们答应了。第二天让我去救援公司再找找。等到第二天我一找就变卦了,救援公司变卦了,不要发票,给你少一万块钱,要发票就一分钱不能少。”

  到底是什么样的救援,竟如此金贵。昨天,记者联系救援公司——北京永君顺达汽车救援服务有限公司,接线员告知了一位张姓经理的电话,但一直无法接通。黄庄交警大队方面,也没有对此事作出解释。不过,事实就是,警察叫的拖车,拖车公司定的费用,这里面究竟有什么关系呢?

  永君顺达公司的一位负责人此前接受媒体采访时,曾说,市场经济下,“价格都是市场定的 ”,公司派去那么多人和设备,“物有所值”。

  事主王允礼无法接受这一说法,他认为,拖车救援是市场行为,接受市场价格,这些都没错,但问题是,在这起事件中,却有行政力量的介入——自己在海淀区杏石口出的事儿,找的救援公司交警不让用,却在南三环的方庄桥找了救援公司。王允礼说,交警队现在已经“不管这事儿了”,称交警只管派车,费用多少管不了,“交警又没收你的钱”。

  早在2010年,国家发改委和交通部就联合下发文件规定,任何单位和个人不得强制指定救援机构,也不得妨碍和阻止当事人委托的救援机构进场服务。交警系统的一位内部人士也证实了这一点,除非当事人需要交警队帮忙找救援,而且交警队也没有所谓“指定”的救援公司。

  那么,当初海淀黄庄交警大队为何拒绝王允礼提出的,自行联系救援公司的要求呢。一位交警此前接受媒体采访时,如此解释:“我们作为交通管理部门,你的车我肯定得清走,不能在马路上扔着。我们找的是社会有资质的清障救援公司来弄这个事儿。”

  事实上,这家名为永君顺达的救援公司,已经不是头一回被投诉了。网络上有据可查的,就有2013年4月,拖车16公里收费一万五;同年9月,拖车3公里收费六千九。2015年8月,一辆运煤车被永君顺达救援后,收费九万多。即便要指定,事发地在西四环,海淀黄庄交警大队为何要选择这么一家位于东南三环的公司?于是,问题的关键就在于:交警指定的救援公司,收费标准,谁说了算?北京市12358价格监督举报电话的接线员答复说,社会企业拖车作为一种委托服务,所收取的拖车费实行市场调节价,由经营企业自主定价,且不需要向物价部门报备。换句话说,公司想要多少就要多少。

  在永君顺达公司的官网上,记者没有查询到任何关于收费项目标准的信息,公司简介中直言不讳:2010年8月成立,同年被纳入北京交管局联动机制单位。在人才招聘的信息栏中,还有这样的表述:本公司现和交通队指挥中心合作,在公司工作满三个月且表现优异的,可去交通队指挥中心工作。辅警,正规编制,交通队免费吃住,外派之后与交通队签用工合同。话说到这儿,这件事情的核心问题是:谁来提供救援服务,交警说了算;谁来决定服务价格,却是公司以及所谓的市场说了算。这样的规则,谁能陪着玩,谁又能玩得起?摊上这样的事儿,怎么办?王允礼说,救援公司和交警队的说,先把这128700交了,再去打官司吧。现在,王允礼已经请了律师,准备走司法程序,要个说法。事件进展,中国之声将持续关注。

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